ООО УралПромАрматура
производство электромагнитных муфт

т.(3513) 67-73-93, 67-20-14, 67-20-15
zakaz@uralpromarm.ru


 yeaeo?iiaaieoiua iooou YOI
 
         

Тормозные электромагнитные муфты для работы в "сухой" среде, серии ЭТМ...5С

 

Муфта электромагнитная ЭТМ ….5С – сухая – предназначена для автоматизации работы  механизмов и машин, в которых по условиям технологии, окружающей среды и по каким-либо другим причинам недопустимо применение масляных муфт.
Муфта изготовлена в климатическом исполнении У категории 3 по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15543-70 и может работать в следующих условиях:

    • верхнее и эффективное значение t для категории 3 – +40С.
    • высота над уровнем моря – до 1000 м
    • окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, не содержащая туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль
    • место установки должно быть защищено от попадания воды, эмульсии и масла
    • вибрация мест крепления  муфт с частотой до 25 Гц при ускорении до 0,7;
    • рабочее положение в пространстве горизонтальное. (Допускается  установка муфты с вертикальным положением оси вращения, якорем вверх и якорем вниз. При этом предельные скорости вращения - не более 80% значений предельных скоростей).
    • использование муфт в  режиме длительного скольжения не допускается;
    • режим работы муфты – включено/выключено

    Электромагнитная муфта имеет вынесенный токоподвод: подача питания муфты осуществляется при помощи выводов неподвижной катушки, которые непосредственно присоединяются к источнику питания.
    На Рис 1. корпус 1 с закреплённой в нем катушкой 2,  якорь 4,  пакет фрикционных дисков  (внутренних 6 и наружных  7), вынесенных    за пределы магнитной системы,   и нажимной    диск 8, с фикса­тором  объединяются общей втулкой, изготовленной из немагнитного материала.
    Тяги якоря и нажимной диск 8 служат для передачи усилия притяжения якоря на пакет фрикционных дисков, которые прижимаются к регулировочной гайке 5. Регулировочная гайка служит для компенсации износа дисков, в процессе которой уменьшается зазор между корпусом и якорем у включенной муфты. Восстановление первоначальной зазора производится поворотом регулировочной гайки и смешением её в сторону нажимного диска, стопорением гайки стопорным винтом 3, стягивающим гайку в направлении, перпендикулярном разрезу.

     

рис 1

 

 

габарит
D2
D
D1
остаточный
зазор
L
l
номинальный
передаваемый
момент
кгс
Масса кг
05
70
79
70
0.2
52
19
1,6
0,88
06
80
89
80
0.2
60
24
2,5
1,43
07
90
99
90
0.25
63
26
4,0
2,0
08
100
109
100
0.25
70
31
6,3
2,85
09
110
118
110
0.3
75
28
10
3,45
10
125
133
125
0.3
85
34
16,0
5,48
11
140
148
140
0.3
98
40
25,0
7,8
12
160
168
160
0.4
115
50
40,0
11,2
13
180
18
180
0.4
135
60
63,0
15,8
14
205
213
200
0.4
145
63
100
22,8
15
220
237
220
0.5
165
72
160
32,2

 

рис. 2

Рис. 2: при включении муфты к валу 1 прикладывается тормозной момент, равный вращающему моменту муфты. По окончании торможения вал удерживается моментом, равным передаваемому моменту муфты. Усилие торможения замыкается на корпус 2  через ведущий вал 6, поводок муфты 3, наружные диски 4,  якорь 5.
Крепление муфты осуществляется при помощи посадочного вала 1  и трёх винтов.
При монтаже необходимо следить, чтобы наружные диски свободно перемещались в поводке. Рекомендуется выдерживать соосность вала муфты и поводка в пределах 0,1 мм.
Для  питания  муфт могут  применяться любые  источники постоянного  тока. В схеме питания  необходимо предусмотреть  защиту обмотки  муфты  от  перенапряжений,  возникающих при  коммутации  муфты.


Возможно, вы здесь, потому что ищите :
ЭТМ 055 ЭТМ 065 ЭТМ 085 ЭТМ 095 ЭТМ 105 ЭТМ 115 ЭТМ 125 ЭТМ 125 ЭТМ 135 ЭТМ 145 ЭТМ 155